来源：搜狐汽车

近日，小米官网及App订购页面，对SU7新车订购页面措辞进行了调整。将原本的“智驾”字样，全部替换为“辅助驾驶”。

具体来看，小米SU7标准版搭载的“小米智驾Pro”（Xiaomi Pilot Pro），更名为“小米辅助驾驶Pro”。而小米SU7 Pro、小米SU7 Max搭载的“小米智驾Max”（Xiaomi Pilot Max），改名为“小米端到端辅助驾驶”（Xiaomi HAD）。

据小米官方介绍，端到端辅助驾驶支持车位到车位，上车就能用。场景进化后，可实现从车位到车位的辅助驾驶，上车仅需设置导航，ETC/闸机辅助通行，窄路/环岛通行、停车场寻位泊车等都可以请辅助驾驶来完成。

另一边，鸿蒙智行官网对问界M8的ADS功能介绍时，虽然采用了“华为高阶智能驾驶系统”，但在文末备注“华为高阶智能驾驶系统（HUAWEI ADS）仅为辅助驾驶而设计，并非自动驾驶，不能取代驾驶员的专注驾驶和准确判断。”

此前4月17日，工业和信息化部装备工业一司在工信部官网上发布了一条标题为《装备工业一司召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会》的公告。公告中强调：汽车生产企业需要明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。