6月5日，中国汽车工程学会汽车智能座舱工作组2024年度团体标准与首批课题启动会在合肥成功召开。中国汽车工程学会副秘书长公维洁出席会议并致辞，重庆大学机械与运载工程学院教授郭钢、清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室首席研究员曹东璞、科大讯飞股份有限公司智能汽车CTO雷琴辉、蔚来汽车高级总监张定勇、理想汽车空间质量总监张薇、芜湖雄狮汽车科技有限公司基础软件研发总监何雷、中瓴智行首席战略官钟卫东等专家出席本次会议，来自整车企业、零部件、科技公司、高校及检测机构的40余名专家代表出席了本次会议。本次会议由科大讯飞股份有限公司承办，由中国汽车工程学会汽车智能化与未来出行研究中心产业研究部总监王立新主持。

会议合影

中国汽车工程学会汽车智能化与未来出行研究中心 王立新

当前，随着汽车智能化的飞速发展，智能座舱将融合更多的创新技术，并持续提升用户体验。为充分发挥产学研各方优势，协同推进智能座舱技术创新，工作组在广泛征集行业需求和意见的基础上，设立了汽车智能座舱热点领域的一系列团体标准和研究课题。本次会议对《汽车智能座舱语音分级与测评方法》《汽车智能座舱与可扩展设备互联能力测评方法》两项已立项的团体标准，以及《L3级高阶认知座舱研究》《汽车智能座舱海外市场调研及出海策略研究》两项课题进行启动研讨，确保研究内容契合企业实际需求。

中国汽车工程学会副秘书长 公维洁

公维洁副秘书长在致辞中表示，汽车智能座舱作为创新技术与应用的载体正成为新质生产力的典型示范，带动技术及核心零部件不断发展。工作组要牵头开展行业亟需的团体标准研制工作，对研制过程严格把控，不断支撑企业产品的研发、测试等工作。她希望工作组要聚焦行业关注的痛点和热点问题，联合行业优质资源，形成一批具有行业风向标作用的研究成果。

会议期间，科大讯飞股份有限公司智能汽车CTO雷琴辉分享了《大模型技术进展与汽车行业应用》，雷总分享了人工智能的发展沿革，详细介绍了大模型在汽车行业内研发、销售、售后、用车、办公等各场景的应用实践，以及大模型带来的变革影响。他提出希望共建认知大模型应用评测标准，确保大模型行业应用效果可度量。

科大讯飞股份有限公司智能汽车CTO雷琴辉

在团体标准研讨环节，清华大学孔睿靖对《汽车智能座舱语音分级与测试评价方法》团体标准内容进行了汇报。该标准根据语音感知能力、语音认知能力和交互能力3方面进行分级，并给出相应测试要求和测评方法。现场专家围绕标准适用范围、分级体系、测评指标进行了深入的研讨，并给出了相关建议。

清华大学孔睿靖

接着，重庆大学喻文珑汇报了《汽车智能座舱与可扩展设备互联能力测评方法》团体标准最新进展。该标准从用户体验和产品性能角度提供了汽车智能座舱与可扩展设备互联测评方法。现场专家围绕测评指标体系和测评方法交流了意见。

重庆大学喻文珑

在联合研究课题研讨环节，首先，清华大学曹东璞教授介绍了《L3级高阶认知座舱研究》课题研究进展及主要工作计划，重点阐述基于人机交互、网联服务、场景拓展及数字底座维度的L3级高阶智能座舱定义研究思路和面临的挑战。现场专家围绕研究范围和定义进行了讨论，并在舱驾融合、多模态主动交互等方面给出了建议。

清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室首席研究员 曹东璞

接着，同济大学龚在研介绍了《汽车智能座舱海外市场调研及出海策略研究》的最新进展及主要工作计划，重点介绍现阶段围绕泰国、澳大利亚等重点国家地区案头研究结果，并给出下一步调研问卷提纲。现场专家针对调研地区的选择、调研方法和调研内容展开了交流。

同济大学人车关系实验室负责人 龚在研

本次会议，各位专家和代表踊跃发言并献言献策，为标准编制和课题研究工作奠定了良好基础，下一步，标准工作组将根据本次会议形成的结论对细节进行调整，尽快形成征求意见稿。各课题组将根据本次会议的专家意见，修改和完善研究框架，并按照计划开展研究工作。未来，中国汽车工程学会汽车智能座舱工作组将持续发挥桥梁纽带作用，推动产学研相关单位密切配合、各尽所能，高效完成相关标准和课题的研究任务。

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会议全景

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中国汽车工程学会汽车智能座舱工作组2024春季工作会议在渝成功召开