1994年布加迪EB110 GT 布加迪EB110 GT以埃托尔·布加迪110岁生日命名，被定位为豪华和性能的典范，它在法拉利、兰博基尼和保时捷等竞争对手中脱颖而出。罗曼诺·阿尔蒂奥利（旨在重振布加迪品牌）与一群意大利才华横溢的团队设计了这款汽车，最初从兰博基尼的Countach汲取了灵感，并邀请工程师保罗·斯坦扎尼和设计师马塞洛·甘迪尼参与其中。

EB110 GT当时是一款先进的中置发动机超级跑车，配备了短行程V12发动机、前置变速箱和四个涡轮增压器，所有这些创新都让人联想到兰博基尼的Countach。由航空航天公司（Aérospatiale）打造的底盘采用了碳纤维，使其拥有轻盈的车身。EB110引入了“主动式”空气动力学，配备了速度敏感的后机翼和气动翼。

在埃托尔·布加迪110岁生日上首次亮相时，EB110 GT以其紧凑的设计、出色的灵活性和提供优越抓地力的四驱系统令人印象深刻。这款3.5升V12发动机产生了约550马力的动力，将汽车推向了令人瞩目的最高时速212英里（341公里/小时），与捷豹XJ220一样成为“世界上最快的汽车”之一。

不幸的是，EB110在上世纪90年代经济衰退初期推出，面临着各种挑战，导致公司在1994年被收购。这款奇特的汽车共生产约125辆（95辆GT和30辆SS），其中知名车主包括一级方程式世界冠军迈克尔·舒马赫和文莱的苏丹殿下。尽管在当时是商业上的失败，但EB110为布加迪未来的车型（包括威航和奇隆）奠定了基础，成为了20世纪90年代的标志性超级跑车。