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【社会关注】幼儿乘车安全再次敲响警钟

  轻微追尾竟永远夺走三龄童

  三岁以下儿童坐车安全家长要牢记,返乡高峰自驾游须控制车距及车速

  昨天,在高速交警绍兴支队三大队询问室,天台人曹先生抹着泪做完笔录,他十分懊悔,反复地说“我对不起宝宝”。

前天,曹先生驾车回乡,在上三高速上,他的车轻轻地与前车追尾,两车上大人相安无事,搂在妈妈怀里的3岁女儿,却当场不省人事。事发时,孩子和她妈妈坐在副驾驶座。

  新年来临之际,宝宝永远离开了父母,父母则痛不欲生。父母悲痛不已的是,这个家的春节,少了一个可爱天使。交警描述事故时,最多的一句话为:“这是一个教训啊,做父母的要好好记住。”

  追尾断送副驾驶座女孩

  前天傍晚8时许,上三高速三门方向93公里处,一辆上海牌照的现代轿车与别克车追尾。两车停下来时,现代车副驾驶座上,衣着得体的中年妇女突然放声大哭:“天哪,快救救我的宝宝!”

  此时,小孩的鼻子、口、耳朵流着血,双眼紧闭,无声息。孩子妈站在高速公路上,悲凄地大哭;孩子的爸爸,现代轿车的司机曹先生连忙拦车。有车停下来,夫妻俩抱着孩子迅速上车,赶往医院。

  辗转两家医院,经抢救,曹氏夫妇的宝宝没能活过来。当晚,悲伤过度的孩子妈住进医院,直到昨天,还挂着盐水。事发后,前车司机黄某向高速交警报了警。

  追尾时女孩头撞工具箱

  昨天,曹先生接受交警调查。整个笔录断断续续做完,期间,他几次流泪,哽咽着说自己对不起宝宝。43岁的曹先生一直在上海做五金生意,家庭原本富有美满,儿子12岁,在天台老家念书,女儿是他40岁时,“上天赐予的礼物”。他和妻子住上海,女儿一直带在身边。

  前天,曹先生驾驶刚买一个月的现代新车返乡,这一趟,他带妻子和女儿回家过年,捎上朋友的老婆和两个11、12岁的孩子,他们三人坐在车后排。同样,被追尾的前车,也是一辆上海牌照的车,一行人匆匆赶往福建过年。

  对于事故发生经过,曹先生说,第一次看到别克车时,两车还有80多米距离。一眨眼,两车距离只剩10余米,他猛踩刹车,就撞在别克车尾部。

  “副驾驶座不能坐小孩,你不知道吗?”民警问他。“知道的,可没考虑到会出事故。”曹先生答。平常做生意,他请专职司机开车,自己虽有3年驾龄,高速行车经验却甚少,更别提对儿童乘车的安全保护知识了。

  “追尾造成的车损很小,但这一点,对一个弱小的孩子来说,却是致命的。”交警分析,追尾时产生向前的惯性,将车上的人往前带,而宝宝头部刚好磕在副驾驶座前的工具箱上。根据法医鉴定,宝宝死因为“颅内损伤”。

  今天,小女孩将火化。孩子爸爸曹先生将继续接受警方调查。有关人士指出,该追尾事故,如果后车司机被定为主要以上责任的话,那么曹先生将构成涉嫌交通肇事罪的条件。

  父母应重视小孩乘车安全

  年轻父母开车出门,喜欢把宝宝放在副驾驶座,或年纪小的,常见抱在怀里,大一点儿的,就安排他(她)单独就座。其实,这犹如把孩子暴露在危险之中,尤其在高速路上遭遇急刹车时,这样非常危险。

  类似孩子坐前排引发的悲剧,曾经也有报道过。2005年10月16日下午1点多,杭州萧山区市心北路上,一辆轿车右转弯,与直行出租车相撞。出租车气囊弹出,副驾驶座上一对父子被气囊挤住。随后,父亲哭喊着“我的孩子不行了!”他怀里1岁的儿子呼吸急促无力,抢救了一个下午,孩子还是离开人世(见本报2005年10月20日报道)。

  据有关资料统计,每10名死于交通事故的人中,至少有1名儿童。交通意外已成为儿童伤害的一大“杀手”。在很大程度上,家长对儿童乘车缺乏足够的保护意识。

  马上就要到春节,很多人携家带口自驾出游,或匆忙开车回家团聚,有了孩子的父母,终于可以有时间多陪陪宝宝,但宝宝乘车的安全问题一定要重视,千万不要马虎,天台曹先生一家的悲剧,希望不要再上演。

  节前高速事故多,注意别开快车

  从高速交警总队了解到,这几天,老板级司机和本本族涌向高速,走亲、回乡、自驾游应有尽有。省内各大高速,除了川流不息的大客车,小车的队伍也蔚为壮观。像沪杭甬、上三线、甬台温等高速公路,这些天十分热门,流量一天比一天激增,小刮小擦特多。

  高速交警绍兴支队民警说,这些天,事故处理窗口天天排队,处理事故的司机,不是本本族,就是老板司机,开宝马、奔驰的不少。

  春节临近,大家归心似箭,省内各条高速车流大,高速上很多车辆超速驾驶、违法超车,使得交通事故概率大大增加。交警提醒,节日前中后,高速车流相对拥挤,司机要保持良好心态,保持合理跟车距离,不超速驾驶,不疲劳驾驶,不随便超车,如果错了方向,请千万别选择原地掉头或倒车。

  三大误区要注意

  A、让宝宝坐在前排副驾驶座。这个座位,实际上是汽车里最危险的位置,好动的儿童,还可能干扰正常驾驶,诱发事故。

  B、把孩子抱在大人怀里。汽车测验表明,当汽车在时速40公里时突然紧急刹车,在惯性作用下,5.5公斤重的婴儿,会“变成”相当于110公斤的动力,此时,家长根本无力保护孩子。

  C、给小宝宝系安全带。其实,一般汽车座椅和安全带,是专为成人设计的。如果孩子使用成人安全带,在车祸发生时,仍可能造成腰部挤伤或脖子、脸颊压伤。

  安全措施看仔细

  体重轻于9公斤的儿童,应使用后向式儿童安全座椅,将安全带置于较低的狭槽中,与肩齐或比肩略低,将安全带夹头的顶部系在腋窝位置,千万不要把朝后坐的婴儿,放在有安全气囊的前排座位上。

  9至18公斤重的儿童,应使用前向汽车座椅,将安全带放在指定的加固狭槽中,与肩齐高或者高过肩部,将安全带固定在腋窝的高度,保持安全带贴在身上。

  体重超过18公斤的幼童,使用安全带定位,加高座椅,将肩部安全带紧贴前胸系在肩部以上,确保不系到孩子的颈部、脸部或胳膊上;腰部安全带应贴紧大腿,不高过肚子。

  1.45米以上的大孩子,肩部安全带应穿过前胸,刚好系在肩部,不要放在胳膊下面或孩子的后背;腰部安全带应贴紧大腿,不要高过肚子。

  3岁以下婴幼儿,其头部可能与身体的其余部分等重,颈部肌肉和韧带尚未完全发育,在车内不要面向前方坐。(通讯员 丁健 本报记者 徐曼丽)

  

(责任编辑:汪春)

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