有关专家是这样点评的：校长是做大事的，他却乐于为学生做一些小事，因为在他眼里，学生的小事也是大事。
提起校长，总给学生以“高高在上”的感觉。可是在桃浦中学，却有一位和学生打成一片的平民校长。
校长十年“兼职”当司机
从高一开始搭李校长的专车上学，一晃已经快三个年头了。除了李校长外出开会或临时有事，每天清早6点40分，桃浦中学高三（6）班王慧总会在708路的金鼎路站等待那辆熟悉的黑色桑塔纳。
他告诉记者，三年前他刚刚进桃浦中学，就听几名学长说李校长除了是学校校长，还是学生的“专职司机”。“当时第一反应就是不可能，哪有校长给学生开车的。”可是后来，当他亲眼看到李校长车里走下来的同班同学后，才相信这个传言所言非虚。顺理成章地，他也加入到了“搭车大军”中。
除了王慧老资格的搭车经历外，高三（7）班的陈颖颖也是固定搭车的一分子，家住梅川路泰宸景苑的她没搭车前，每天早上差不多6点多就要出门，先骑车到同学家的小区，把车停进小区的自行车棚后再步行到公车站乘车到学校的上学路，现在起码每天可以多睡半个小时。“一开始免不了拘谨，毕竟开车的是校长，不过后来熟悉了才发觉校长就像我们的长辈，真心实意地关心着我们。”
为学生专门制订行车路线
从到桃浦中学当校长起，李金龙就深感桃浦地区公交车的不便。虽然从家到学校的直线距离不长，但因为没有直达公交车，他需要倒两次车才能到达学校。因此，在1998年桃浦镇镇政府配给他一辆二手的桑塔纳之后，他第一想到的就是住在真光地区的学生。
“我上班这么不方便，学生背着个大书包，天天挤车岂不更不方便。”李金龙这样表示。于是，他就和几名学生约好地方，每天从梅川路的家中出发绕道真光路，到万镇路、金鼎路等的公交车站上去接学生。一开始，学生在车里非常拘谨，于是他主动开始询问学生的日常生活，什么话题都有，就是尽量不和学习沾边。
经过了一段时间的相处，学生开始意识到身边的这位校长很与众不同。于是，“校长司机”的名声也慢慢开始传播开来。后来，随着条件好转，学生中也开始分流成为专门搭车和临时搭车两部分。对于专门搭车的学生，如果临时有事，李校长会提前通知他们另做打算。
一年又一年，搭专车的学生换了一茬又一茬。李金龙已经不记得有多少学生搭过自己的车，但若以每天4人次计算，一年约1000多人次，十年约10000多人次。而这样的“校长司机”生涯，李金龙表示会继续做下去。“因为对我来说每天只是多花一点时间，但带给孩子们的却是方便和半小时的额外睡眠时间。”
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